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安徽省人民政府辦公廳關于 進一步加強水運基礎設施建設和管理的通知

2021-10-18 11:23:35

安徽省人民政府辦公廳關于
進一步加強水運基礎設施建設和管理的通知

各市、縣人民政府,省政府各部門、各直屬機構:

為進一步貫徹落實省委、省政府關于建設高質量“航道上的安徽”戰略部署,充分發揮水運比較優勢,推動交通運輸結構優化調整,經省政府同意,現就切實加強我省水運基礎設施建設和管理有關事項通知如下:

一、總體要求

(一)指導思想。堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實習近平總書記考察安徽重要講話指示精神,立足新發展階段,貫徹新發展理念,服務構建新發展格局,以交通強省建設為統領,以調整優化交通運輸結構為方向,以促進水運高質量發展為目標,以提升水運基礎設施現代化水平為支撐,以協同推進長三角港航一體化發展為重點,以創新多元化投融資模式為保障,建設安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代水運體系,為加快打造具有重要影響力的“三地一區”、建設新階段現代化美好安徽當好先行。

(二)主要目標。 2025 年,水運基礎設施功能顯著提升,全省四級及以上航道里程達到2300公里、占全省航道通航里程的40%,基本形“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架;港口設計通過能力超過6億噸,集裝箱設計通過能力超過200萬標箱;運輸結構進一步優化,大宗物資中長距離運輸水運承擔量顯著增長,重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長12%以上,水運貨運量占比提升1個百分點,高質量“航道上的安徽”建設取得重要進展。

二、主要任務

(一)完善水運規劃體系。圍繞服務國家重大戰略實施和全省經濟社會高質量發展,依據國土空間規劃,充分銜接生態環境保護、水資源、防洪、產業布局等規劃,編制全省港口總體布局規劃,修編全省干線航道網規劃和各市港口總體規劃等,形成科學完備的水運規劃體系。積極與國家相關部委對接溝通,爭取更多項目納入國家及交通運輸部相關規劃。

(二)明確航道通航標準。對接長三角航道通航標準,統籌省內航道條件和運輸需求,合理確定跨河橋梁通航凈高,對納入省干線航道網規劃的航道(不含一級航道),按不小于7米(通航凈寬范圍內)控制,其中,江淮運河、合裕線跨河橋梁通航凈高按不小于 10米控制,淮河干線跨河橋梁通航凈高按不小于 10米控制(蚌埠閘至紅山頭段按不小于8米控制);對未納入省干線航道網規劃的其他通航河流,通航標準按五級或五級以下技術等級進行管理。西淝河不納入航道標準管理。

(三)推進干線航道網建設。加快長江、淮河干流航道整治,建成引江濟淮航運工程,溝通江淮航運;建設沙潁河、新汴河、渦河、澮河、沱河、茨淮新河、滁河、窯河、豐樂河、水陽江、姑溪河、秋浦河、皖河、新安江等主要支流航道,實施礙航鐵路橋和船閘改擴建;開展兆西河高等級航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究,全面融入長三角地區高等級航道網。

(四)加強現代化港口群建設。聚焦集約化、規?;?、專業化發展,加快推進蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐,蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯運中心等“兩樞紐一中心”建設,建成一批現代化港口。加強港口資源整合,強化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作,促進江河海聯運、干支聯運,協同滬蘇浙打造長三角世界的級別港口群。

(五)加快多式聯運發展。健全港口集疏運體系,推進重要港區進港鐵路建設,實現長江港口鐵路進港,提升淮河流域港口鐵路集疏運能力。提高港口集疏運公路標準,加快推進主要港口重要港區與干線公路連通建設,實現重要港區連通二級及以上公路。統籌發展水水中轉、江海直達和江海聯運等運輸模式,提高長江干線水運與內河航道運輸的銜接效率。

(六)完善港口配套設施。港口所在地政府按照相關法律法規規定,將疏港道路、鐵路、供水、供電、通信、港口錨地、進出港航道等港口公用基礎設施,以及船舶污染物接收轉運處置設施建設納入相關城市建設規劃,與港口項目同步建設、同步投入使用。省、市有關部門積極爭取將疏港鐵路、公路、港口錨地、垃圾收集轉運等建設項目納入相關規劃,爭取政策支持。

三、完善建設管理體制

(一)明確航道投資建設主體。淮河干線航道由省政府及省屬港航等企業作為責任主體負責投資建設,航道所在地市、縣政府負責征地拆遷工作。

淮河以外的省干線航道建設實行省市共建,由省級和市、縣政府共同作為責任主體負責投資建設,省級與市、縣共同承擔建設費用,原則上以省為主組織建設。

非干線航道建設由航道所在地市、縣政府作為責任主體負責投資建設。

(二)發揮省港航集團公司關鍵作用。發揮省港航集團公司等企業市場化投融資主平臺、建設“主力軍”作用,加快推進航道建設項目前期工作,高效組織項目建設施工,加強項目謀劃和儲備,形成“在建一批、儲備一批、論證一批”的良性循環。鼓勵省港航集團公司等企業與當地政府成立項目公司進行航道建設,當地政府可將征地拆遷費用、土地或資金等作為資本金參股,省、市參股比例根據不同項目確定。

(三)加大航道建設項目資金補助。“十四五”建設的省干線航道項目(詳見附件清單),由省交通運輸廳會同省財政廳統籌中央補助資金和省級成品油價格稅費改革資金,按照項目竣工決算的工程費用予以全額補助,其中,船閘項目不安排省級補助。省市共建項目由市、縣政府承擔征地拆遷費用,其余資金由省屬港航企業或項目公司負責籌措。

(四)拓寬投融資渠道。支持市、縣政府和省屬港航企業通過多種方式吸收社會資本參與航道建設。積極利用國際金融組織和外國政府貸款建設航道項目。支持船閘、港口等經營性水運項目通過利用金融企業貸款、中期票據、發行企業債、股權購買、參股建設、合作經營等方式籌集建設資金。支持符合條件的航道(含船閘)項目通過申報發行政府專項債券籌措建設資金。

(五)積極探索推進航道及沿線資源一體化建設開發。按照“誰投資、誰受益”的原則,以渦河等航道為試點,積極推進省屬港航企業與當地政府開展合作,發揮企業與政府的積極性,合力推進航道整治、橋梁改造、船閘建設與港口岸線、沿岸土地等一體化開發,相關收益用于港航基礎設施建設和養護。同時,統籌謀劃城鎮發展、產業布局及產業園區、臨港物流園區建設等。

(六)健全航道養護管理體制。省交通運輸廳主管全省航道養護管理工作?;春痈删€航道養護管理由省地方海事(港航)管理服務中心及其所屬機構負責組織實施,例行養護、工程養護資金由省級財政按原渠道給予補助。

淮河以外的省干線航道由市、縣交通運輸主管部門承擔轄區內航道養護管理工作,并負責組織實施。工程養護按照工程決算投資的85%進行補助(其中皖西大別山革命老區和皖北地區工程養護按照工程決算投資的90%進行補助),所需資金由省財政按原渠道分年度安排,其余資金由市、縣政府負責安排。鼓勵航道養護管理單位通過政府購買服務等方式確定養護作業單位,將航道養護與管理分開。

其他內河航道養護資金由市、縣政府負責籌集。

四、強化保障措施

(一)強化水運項目建設要素保障。各級政府要將港口、航道建設用地納入本地國土空間規劃,保證港口、航道工程建設用地需要。堅持土地要素跟著項目走、項目跟著國土空間規劃走,對符合國土空間規劃的干線航道建設項目用地計劃實行分類保障。耕地占補平衡指標原則上由項目沿線縣級政府保障,確有困難的在市域內調劑,市域內調劑仍難以滿足需要的由省級統籌。自然資源主管部門加強對必要且無法避讓的航道基礎設施(含通航建筑物、航道整治建筑物和航標等)占用長久基本農田和穿越生態保護紅線論證工作指導,及時開展用地審批。落實省級財政對省屬港航企業支持政策。省級財政采取以獎代補的方式對全省多式聯運示范項目給予補貼,推動運輸結構優化調整。

(二)集約高效利用港口岸線。堅持深水深用、節約高效、合理利用、有序開發、優先公用的原則,加強全省港口岸線資源統籌配置,鼓勵通過股權、業務合作、并購重組、委托經營等方式開展存量整合,集約利用港口岸線資源,推動全省港口一體化和高質量發展。

(三)壓實各方工作責任。省加快交通運輸基礎設施建設領導小組加強對水運建設項目統籌協調,壓實各成員單位職責,形成工作合力。省領導小組辦公室(設在省交通運輸廳)負責牽頭抓總,加強督導調度,協調推進項目建設,重大問題及時提請省領導小組研究解決;各成員單位按職責分工,優化審批程序,協同高效推進土地報批、環境評價、防洪影響評價等項目前期工作;各市、縣政府負責征地拆遷安置等保障工作。強化考核激勵,對省屬港航企業、市級政府項目推進情況進行考核,結果作為年度目標管理績效考核和督查激勵的重要依據;建立政策激勵機制,鼓勵具備條件的項目提前實施。

長江、引江濟淮航運工程的建設和養護管理根據國家及省有關規定執行。

 

附件:“十四五”安徽省重點水運建設項目清單

附件

“十四五”安徽省重點水運建設項目清單

 

序號

項目名稱

建設性質

建設內容

總投資

(億元)

“十四五”

投資

(億元)

建設年限

推進主體/項目業主


1035.43

424.92


一、航道項目

846.35

264.96


(一)續建航道項目

417.86

148.56


1

沙潁河耿樓復線船閘工程

續建

建設500兼顧1000噸級船閘1座。

5.08

0.06

2016-2021

省港航集團

2

引江濟淮航運一期工程

續建

建設航道總里程354.9公里,新建樅陽、廬江、兆河、白山、派河口、蜀山、東閘等7座船閘。

317.82

115.9

2017-2023

省引江濟淮集團

3

合裕線裕溪一線船閘擴容改造工程

續建

 2000 噸級標準改建一線船閘。

8.52

3.92

2017-2023

省港航集團

4

淮河干流航道安徽段整治工程

續建

按三級標準整治三河尖至臨淮崗62公里、按二級標準整治臨淮崗至紅山頭304.6公里,建設2000噸級臨淮崗復線船閘,改造礙航橋梁,配套建設錨地服務區。

26.88

7.85

2016-2023

省港航集團

5

沱澮河航道(宿州段)整治及臨渙船閘工程

續建

按四級標準整治宿州段航道 27.2 公里,新建 500 兼顧 1000 噸級臨渙船閘1座。

10.88

5.95

2018-2022

省港航集團

6

渦河航道(大寺閘至入淮口段)整治工程

續建

按四級標準整治航道 180 公里。

13.91

3.81

2017-2023

省港航集團

7

滁河汊河集船閘改建工程

續建

改建 500 噸級船閘1座。

6.18

1.48

2016-2022

省港航集團

8

*水陽江航道整治工程

續建

按四級線型、三級斷面整治宣城市海棠灣至甘家拐段航道43.9公里,改建橋梁1座,建設1000噸級水陽船閘。

5.29

0.14

2014-2021

省港航集團

9

秋浦河航道整治工程

續建

按三級標準整治航道 23.3 公里,按四級標準整治航道 11.9 公里。

4.95

2.2

2019-2021

池州市政府

10

*新汴河航道(宿縣閘至徐崗段)整治及靈璧船閘工程

續建

按四級標準整治宿縣閘至徐崗段航道95.1公里,新建500兼顧 1000 噸級靈璧船閘1座。

18.35

7.25

2018-2023

省港航集團

(二)新建航道項目

428.49

116.4


11

沙潁河阜陽復線船閘工程

新建

新建500兼顧1000噸級船閘1座。

5.9

1

2025-2028

省港航集團

12

引江濟淮航運二期工程

新建

整治淠淮航道、豐樂河-杭埠河、莊墓河航道,新建2000噸級蜀山復線、派河口船閘,按2000噸級標準改建東淝河一線船閘。建設合肥港小廟等港口物流園工程,以及渡改橋、服務區等附屬工程。

266.79

28.9

2021-2028

省引江濟淮集團

13

兆西河航道鳳凰頸船閘工程

新建

新建鳳凰頸船閘1座。

27

2

2025-2028

合肥市政府

14

合裕線巢湖一線船閘擴容改造工程

新建

 2000 噸級標準改建一線船閘。

6.5

1

2025-2027

省港航集團

15

淮河蚌埠三線船閘工程

新建

新建2000噸級船閘1座。

17.8

15

2023-2026

省港航集團

16

渦河渦陽復線船閘工程

新建

新建 500 兼顧 1000 噸級復線船閘1座。

15.9

15.9

2022-2025

省港航集團

17

*渦河青阜鐵路橋改建工程

新建

按四級航道標準改建青阜鐵路橋。

7.9

6

2023-2026

省港航集團

18

*澮河航道(李口集至臨渙段)整治工程

新建

按四級標準整治航道 30.9 公里。

25

25

2023-2025

省港航集團

19

*澮河航道(蚌埠段)整治工程

新建

按四級標準整治航道 96 公里。

9.6

9.6

2021-2025

省港航集團

20

澮河蘄縣復線船閘工程

新建

新建 500 兼顧 1000 噸級船閘1座。

4.5

1

2025-2027

省港航集團

21

*新安江旅游航道整治工程

新建

按五級標準對航道進行整治。

20

5

2023-2026

黃山市政府

22

*滁河清流河航運開發工程

新建

按四級標準整治滁河清流河航道15 公里。

3

0.5

2025-2026

省港航集團

23

*秦淮河航道(安徽段)整治工程

新建

按三級標準整治航道2.2公里。

2

1

2025-2027

馬鞍山市政府

24

新汴河宿州船閘工程

新建

重建 500 兼顧 1000 噸級船閘1座。

8.1

2.5

2023-2027

省港航集團

25

新汴河團結船閘工程

新建

重建 500 兼顧 1000 噸級船閘1座。

8.5

2

2025-2028

省港航集團

二、港口項目

116.68

87.56


(一)續建港口項目

32.83

17.71


1

合肥派河國際綜合物流園港區項目一期工程

續建

建設 2000 噸級泊位。

7.55

4.32

2020-2022

省港航集團

2

合肥巢城港區二期工程

續建

建設 個 2000 噸級多用途泊位。

2.73

0.58

2017-2021

省港航集團

3

蕪湖朱家橋外貿綜合物流園區一期項目碼頭工程

續建

建設 個 10000 噸級兼顧 20000 噸級集裝箱專用泊位及配套設施設備。

8.2

4.98

2020-2022

省港航集團

4

蕪湖長江LNG內河接收(轉運)站項目碼頭工程

續建

建設30.6-4.0萬立方米LNG接卸泊位(其中1座泊位兼具裝船功能),具備200萬噸/LNG接卸能力;110000噸級LNG集裝箱泊位;15000噸級LNG加注泊位。

7.56

3

2020-2023

蕪湖市政府

5

安慶中心港區長風作業區一期陸域改造工程

續建

改建 個 5000 噸級散貨進口泊位,后方陸域新建散貨貨棚、堆場及相關配套設施。

2.97

2.33

2020-2022

省港航集團

6

淮南皖江物流綜合碼頭工程

續建

建設 個 2000 噸級泊位。

3.82

2.5

2017-2021

省港航集團

(二)新建港口項目

83.85

69.85


7

馬鞍山中心港區9#碼頭升級改造工程

新建

升級改造35000 噸級泊位至10000 噸級泊位。

1.5

1.5

2022-2024

省港航集團

8

馬鞍山中心港區 1-4#碼頭改擴建工程

新建

改擴建中心港區 1-4#碼頭。

3

3

2023-2025

省港航集團

9

安慶皖河新港一期工程

新建

建設 個 10000 噸級多用途泊位和 2個 10000 噸級通用泊位。

10.8

10.8

2021-2023

安慶市政府

10

安慶中心港區長風作業區二期工程

新建

新建25000噸級多用途泊位,1個件雜貨泊位及相應配套設施。

8.3

1

2025-2027

省港航集團

11

蚌埠新港擴建項目工程

新建

新建22000噸級集裝箱泊位、2個通用泊位。

3

3

2022-2024

省港航集團

12

蚌埠中心港區長淮衛作業區綜合碼頭工程

新建

建設 個 2000 噸級泊位,設計年通過能力 280 萬噸(包括集裝箱13萬 TEU)。

5

5

2023-2025

蚌埠市政府

13

淮南江淮樞紐港工程

新建

建設 個 2000 噸級泊位。

14.6

14.6

2023-2025

淮南市政府

14

池州梅龍港區碼頭項目工程

新建

新建35000兼顧10000噸級泊位。

7.2

0.5

2022-2027

池州市政府

15

銅陵江北港區一期工程

新建

建設 個 5000 噸級泊位。

4.2

4.2

2022-2024

銅陵市政府

16

阜陽南照綜合碼頭一期工程

新建

新建71000噸級泊位,泊位長度500米。

8.76

8.76

2022-2024

阜陽市政府

17

亳州渦陽縣多式聯運港口項目工程

新建

新建4500噸級泊位。

5

5

2022-2025

省港航集團

18

滁州全椒碼頭工程

新建

新建6500噸級泊位,泊位長度500米。

3

3

2023-2024

省港航集團

19

六安周集港二期工程

新建

新建21000噸級泊位,改建一期安全環保設施設備。

1

1

2024-2025

省港航集團

20

宣城定埠港二期工程

新建

改建4500噸級泊位。

2.24

2.24

2021-2023

省港航集團

21

淮北孫疃作業區綜合碼頭工程

新建

新建5500噸級泊位,泊位長度380米。

3.25

3.25

2021-2023

省港航集團

22

宿州埇橋港區蘄縣作業區綜合碼頭工程

新建

建設 個 500 噸級兼顧 1000 噸級通用泊位。

3

3

2024-2025

宿州市政府

三、集疏運項目

72.4

72.4


(一)續建集疏運項目

69.4

69.4


1

安慶皖河新港鐵路專用線工程

續建

新建國鐵三級鐵路約35公里。

29

29

2021-2024

安慶市政府

2

安慶長風港區鐵路專用線工程

續建

新建國鐵三級鐵路約14公里。

13.9

13.9

2020-2022

安慶市政府

3

池州東至經開區鐵路專用線工程

續建

新建國鐵三級鐵路約8公里。

4.5

4.5

2020-2022

池州市政府

4

銅陵江北港區鐵路專用線工程

續建

新建國鐵三級鐵路約58公里。

22

22

2020-2023

銅陵市政府

(二)新建集疏運項目

3

3


5

亳州渦陽港區城關作業區專用線、渦北煤礦自營鐵路工程

新建

新建國鐵三級鐵路約6公里。

3

3

2022-2024

亳州市政府

注:*”項目為省級財政“十四五”補助范圍,其中不含船閘建設項目。

轉載安徽省人民政府

標簽

恒峰工程建設有限公司于2008年8月注冊登記,具有獨立法人資格,注冊資金31680萬元。公司十二年來以規范企業行為、提供滿意服務、實現合同承諾、注重持續改進為企業方針;


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